随便猜一下新polo的市场部署计划

上海大众的网站上周更新了polo的页面，多出了“08新款产品点介绍”。本来一直筹划着买这车的我，没办法不关注啊。闲来无事，动动脑子，稍微分析一下新款的市场计划，免得生锈。以下分析均指两厢版，三厢版不关心。

08款主要增加了一些实用配置：4/6可拆分后排座椅，全车真皮座椅，驾驶员安全带未系警告装置，运动型方向盘，侧面安全气囊，蓝牙手机免提系统。除了这些舒适性配置之外，1.6的polo手动版消失，装配1.6发动机的只剩下一款自动的；同时，1.4的发动机升级，最大功率增加到63kw。据说外形无变化。就这么些变动的地方。

对我来说，原计划购入1.6手动的计划只能作废，必须重新审视整个车系。新增的配置里面，最有用的是后排4/6可拆分座椅，大大增加车内空间利用率。有了这个，两厢车也有不输于三厢车的行李放置空间。很好！其他配置倒是可有可无。侧气囊和免提系统稍微提起了我的兴趣，毕竟都是增加安全性的东西。尤其是蓝牙系统，本来计划在买GPS的时候选择一个带蓝牙功能的，看来这1000块钱被大众抢去了，GPS只需一个普通版本的就OK。

发动机。1.6手动的取消，大概是为了20号广州车展发布的Crosspolo。毕竟人家辛苦宣传了一年，众多粉丝辛苦等待了一年，若是价格太离谱，必定又是一片骂声。所以，Crosspolo系列必须有一个低端型号来打价格战，我估计就是原来的1.6手动，再稍微加些Cross类的装饰。11月的时候1.6手动的成交价格维持在98000左右，这低配的Crosspolo也不会贵到哪里去。而另外一款高配手动的Crosspolo价格肯定要高。这高配的大概会配备所有运动型装饰，还有那让人口水的16寸轮毂。原厂是17的，漂亮程度自不必说。国产之后就是会有些“适合中国市场”的改动，无奈。

这样，大众对于Polo车系的布局就很清楚了。先是普通版的劲情全面使用1.4发动机，回应上海的限小政策和北京的欧四标准排放，同时增加配置，增加性价比。鉴于这两个政策都是年底左右实施，所以新Polo必须在12月前上市，才不会影响正常销售。如果要选择1.6排量的，就只能是Crosspolo了。Crosspolo代替原有劲情1.6，主打个性化市场。价格不会太离谱，毕竟还要为明年的1.4tsi做准备。这cross版本肯定会在本月底的广州车展全线展示，错过这个机会，再大动干戈弄一次发布会，人力物力就耗费过大，很不值得。好期待那五颜六色的场面哇……

至于价格，新车上市之后大概会维持原有06款的指导价不变。因为现在对手们的价格和配置都占有相当优势，大众车借助自己的德国血统，才使销量稳定在一定数量。前段时间上海大众销售经理辞职，大概是因为今年上海大众的销售量不如预期。如果新车继续桑塔纳年代高价，肯定会有大批的买家不得已转向飞度，SX4之类的对手去。
从店内能拿到车的价格，前期可能会比较高。经销商那么多库存摆在那，不先弄出去回笼资金，上哪借钱去进新车啊。所以商家们总是喊：“下月要涨价，快买啊”，“这是今年最低优惠了，快买啊”，“Polo快停产了，快买啊”，“新出的车要14万呢，快买现在的啊”。啊，殊不知，这些伎俩我也曾经用过，毕竟搞过一些类似的东西。这些话背后到底是什么情况，还需要更深入的调查才能确认。这事不便多说，要么人家怎么做生意。反正啊，不着急就等3个月之后买，着急就早买早享受。

大众的新闻封锁一直很厉害，他们不会轻易的透露风声。我这也只是随便想想。真实情况月底见分晓。如果价格真的很高，那也只能认了。谁让我就喜欢这车呢。如果Crosspolo价格合理，也许会考虑一下，哈哈。

下周最后一次路考，如果一切顺利，我的驾照也是月底到位。某4S店的JSGG先别催着我提车了，我等08款呢。为啥是1.4呢，好想要1.6哇。忍了。

上一张Crosspolo的照片。岩浆橙，这颜色我喜欢。