山东游记·东营
这两天精神状态一般。醒了就困，困了还睡不着，真是把我折磨的够呛。反正也睡不着，继续写山东。
东营是胜利油田的所在地。以前对油田的认识不多，一直以为，所谓的油田，就是有一片地方，砸个坑就能喷油。这种印象一直持续了好久，到了东营之后还是没太大改变。愚昧啊，愚昧啊。其实我对石油、电信这类的垄断产业一直就没有好感。仗着独有资源，恃强凌弱，其内幕到底如何我是无从而知。虽说现在讲究适者生存，不过如果不存在竞争关系，又哪里来的适者生存呢。
中国有几个大型的油田：大庆油田，辽河油田，胜利油田，还有新疆的几个大型油田。胜利油田和辽河油田是我接近过的两个。这些油田城市，往往都是在发现有石油后，逐渐兴建起来的。东营这个因为有油才存在的城市自然没有什么历史可言。20年前的东营，还是一片非常不起眼的小村落。发现石油之后，就开始大兴土木。这种类型的城市，基本上是地下的油覆盖面积有多大，城市就多大。胜利油田的石油储量可观，占地面积也很大，对应来说，东营从所覆盖的面积来看，也算一座中型城市。
油田的人都是有钱人，反正石油行业也是个暴利行业，从事石油的人工资高些也是可以想象的。记得某人还说过：石油人拿这么多钱是应该的，因为开采石油的地方大多都是荒无人烟之地，环境极其恶劣，所以理应获得这么多的报酬。这种论调实在是让人难以认同，或许有道理吧，不过国内的油价怎么就跟国际接不上轨呢？实在不愿意多说。
石油城市的人由于工作的关系，经常性流动。他们的工作地点更换的比较频繁。这样一来，石油城市对于全国各地新事物的追求就从来没有落后过。东营这里的人口虽然有限，但是选东西的眼光却是个个挑剔，根本就不次于北京居民的挑剔。各种新的营销手段在这里也纷纷能得到施展。市民的购买力也是高于山东省的平均水平。这样一个靠石油富起来的城市，我对其没什么太多感觉，说不上好坏。多数人来这里做生意，都带着掘一大桶金就溜之大吉的想法。
东营的路很宽，但是，双向8车道的马路非要限速40公里。我觉得挺可笑的。每个路口都装有监控装置，每套监控装置要20万-100万不等。难道东营人有钱没地方花，来搞监视器么？在东营开车的司机，经常跟我叫苦。这么好的马路，本来可以开的很舒服的，如今却被40公里限速搞得焦头烂额。
路修的这么好固然有道理，不然，在一个城市里，开着车，连续10分钟都看不见什么人影，如果再没有好点的路，会叫人怀疑是不是还在东营市内。这个城市的人口密度也给我很深的印象。城市内有大量的用地在闲置，没人关注。土地闲置归闲置，但是有油的地方不管闲置不闲置总是要挖井。在这里经常能看到居民区里面有油井在工作，也算一道景观。这种事情在北京是不可能发生的……
要说东营有什么景观，我能想到的，只有黄河口。黄河口就是黄河的入海口了，离东营市区有大概三五十公里的样子。我出差一直忙于工作，也没有去好好观赏。不过据当地人说，黄河口其实没什么意思。黄河到了山东境内的部分已经没有什么看头，就只是一条混混的河，不如长江宽，也没有波涛汹涌。入海口想来也是很普通，于是也没有什么兴致去看。
东营这地方我实在是写不出个所以然来。总之印象就是普通的城市，频繁流动的市民，高消费，有一个饭店的干炸沙丁鱼做的很好吃，城市占地面积很大显得很空旷，黄河途经这里，到处是油井，20年前是个村落。除了这些，真的没什么好说的。想在这里娱乐，只能去K歌了。
大概今天的情绪也比较低落，造成没东西可写。东营，我对你不起啊，饶了我先，告诉我你到底哪里好。
